是的，完全沒有想到這種天氣４點太陽依然高掛。
在客運上坐了整整六個半小時才抵達台南，只好匆匆check in 後火速到林默娘公園準備寄物起跑。
沒有帽子沒有太陽眼鏡，就已經打定了「給他曬吧」的決心給他硬碰硬的跑下去。
身上的號碼布英文字母是Ｂ，真是丟臉到不行，怎麼好意思把自己的完跑時間定得這麼前面….現在想想根本諷刺。
雖然大會用英文字母分區寄物；但好像沒有分區起跑，我們跑過繽紛的紙花片片就正式踏上地墊，開啟一個再也不能回頭的烈日地獄。
只記得一開始背向太陽的跑著，開始覺得脖子像是在燃燒，兩旁沒有樹蔭、沒有高樓，只有矮牆的陰影連腰都遮不到。我心中幻想的策略是：既然陽光直射的地方如此空曠，那麼我加速通過不僅可以早點抵達陰涼的地方；還可以追回一些起跑被卡住的時間。
但這樣的想法實在天真。
轉彎之後，烈日開始一下從右邊、一下從左邊射來，身體各部位就這樣輪流著火，5Ｋ的潑水站大家搶著把水往身上澆。熱到融化，5K變得跟10Ｋ一樣漫長。看到補給站就跟看到綠洲一樣，過去參加過的任何一場路跑比賽，都不曾有此強烈的幻覺。這天氣真的太折騰了。
幸好到了黃金海岸時，美麗的海景讓人分了心，太陽西下讓溫度比較不那麼灼熱，接著跑到工業區時，天空已經轉為灰藍，這樣的風和氣溫，對於平時都是晚上跑步的我來說，總算有點親切感。
但ＧＰＳ表偏偏很不爭氣地在24K時給我嘟嘟嘟沒電….
就是從這時候開始，難熬。
腳踝開始感覺疼痛，沿路上的里程數很少，無法得知還有多少路途要跑；也不知道自己跑多快。直到遇到頭頂綁著氣球的５小時配速員從我後方超越，我才跟著他跑了一段。心裡想著不能退步到五小時以外，所以撐著撐著，但是一看到補給站還是忍不住停下來偷懶。
從林默娘公園一路跑到黃金海岸的木棧道、跑進工業區的馬路、跑進安平市區、跑進河堤自行車道、跑到海邊、跑上大橋、跑過運河，說真的我對於跑的路線很沒概念，只知道跑步的風景其實相當多元，有熱鬧有荒涼有天然海景夕陽有偏僻漆黑被草叢夾擊的各式賽道。
只是這樣多元的環境更是考驗意志。
尤其在手錶沒電的時候，跑在只有螢光棒微弱光源的河堤自行車道，狹窄地只看得到前方兩三位跑者，將近十公里的漫長旅程，要不是路上有貴人相助，在雙腳疼痛的狀況下，應該只有崩潰的放棄一途。
所以這次真的非常感謝在大約30K 遇到的大哥，一路陪我跑到四草大橋，鼓勵我、跟我聊天、還隨時幫我配速。
要不是他，我一定會在很漆黑的自行車道一個人害怕；我一定會想說反正用走的也不會有人逼我跑起來而放棄奔跑；要不是他，我根本不可能還是撐在5小時內完賽。
超感謝！！結果我們很有緣分的在終點再次相遇，每次在跑步認識了新朋友，都會期待未來還可以在馬場相遇。
最後的10Ｋ，真的是天底下最煎熬的事。
名古屋最後的疼痛經驗又再度以加倍的方式出現在全身上下。幾乎整隻腿的肌肉都分開了，可以分別感覺到他們的疼痛，就像是每踩下一步，就會有電流提醒你身體疼痛的所有肌肉。至於關節，他們在瘋狂地燃燒，不誇張，真的就像一把火在裡頭燃燒那樣的痛。
由生理上的疼痛促使心理上的放棄，這是最可怕的。
因為保護自己停下來，可以；因為放棄而停，不行。
這次在一座橋的上坡，我停下來用走的，這是放棄。我心想，反正我用走的也跑得完，但走到橋頂，我還是撐起了腳步，因為我知道這時候停下來，只會讓終點更加遙遠，我不能停止奔跑。
在運河段，我有幾次停下來拉筋，旁邊的大哥伯伯都會關心我、要我加油，每次都會讓我覺得很感動。
最後的直線回到會場，終點的匾額遲遲不出現，放棄的念頭不停排山倒海而來，其實很恐怖，因為若是信念不夠堅定，真的一下就被擊垮了、停了、放棄了。
最後的5Ｋ根本笑不出來，只能皺著眉大聲呼吸，連呼吸都累。終於到了熱鬧的地方，看到紅地毯，我衝向終點只覺得總算結束這煎熬。
心情跟名古屋的42 完全不一樣，可能是因為退步、天氣、身體，我拿了謎樣小盒子跟毛巾只能緩慢地繼續拿完所有東西，狼狽地拿回寄物袋後，趕緊坐下等待咬小蚊歸來。
等啊等，邊等邊冰敷關節，看了好多美麗的煙火跟大大樂隊的表演，身體舒服多了，闔著眼也就不小心坐著睡著。
痛苦的感覺走了一半，只覺得，幸好我沒有放棄，還可以拿到4:55:57、分組排名54/1958的個人成績。只是這次真的要好好保養了，這些燒掉的關節。
這次比賽受到許多檢討，包括復地太小卻想容納萬人、賽道太窄、路線太黑、補給站到後段根本斷水、夏季路跑該注意的補水降溫有做但沒有做到好等等。
（我也在檢討自己準備不足，會落得這樣下場根本活該。）
馬拉松比賽真的有其危險，只是需要將危險的發生降到最低，才是一場安全的賽事。
這場馬拉松有很多用心的地方，有認真的把報名費回饋給參賽者跟在地，獎牌很精緻、補給品也沒有手軟；也很確實的提供在地的運動用品店一個可以設攤的機會，讓路跑活動可以促進消費。拉拉隊也是沒話說從頭到尾都很熱情，提供跑者相當多能量。
很多問題，不是不夠用心，而是沒有足夠的經驗、沒有足夠的觀摩。
萬人馬拉松本來就跟千人不同，人數之外還要考慮到天氣，動線、人員配置、補給品等等。用過去的千人成功經驗要複製出萬人的成功，很難，因為太多變因。
只希望未來台灣的賽事可以越辦越好，跑者也越來越有水準（不要再亂吐痰了…）。
最後
感謝辛苦的志工們和主辦；
感謝大家都平安順利地完賽。
Road Under 